Nowe rondo pod wiaduktem. Wielka przebudowa Łabęd nabiera tempa

W Łabędach trwa jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Gliwicach. Prace prowadzone są jednocześnie przy torach kolejowych, nowym wiadukcie oraz na okolicznych ulicach. Jednym z najważniejszych elementów przebudowy jest rondo turbinowe, które powstaje bezpośrednio pod nowym obiektem kolejowym.

Inwestycja kolejowa jest realizowana przez Polskie Linie Kolejowe S.A., natomiast Miasto Gliwice odpowiada za kompleksową przebudowę układu drogowego. Oba przedsięwzięcia
są ze sobą ściśle powiązane. Docelowo Łabędy mają zyskać nie tylko nowe drogi, ale również nowoczesny węzeł przesiadkowy Gliwice-Łabędy.

Rondo pod nowym wiaduktem

Budowa nowego układu drogowego wymagała przeprowadzenia skomplikowanych prac ziemnych. W niektórych miejscach teren został obniżony nawet o 5 metrów i odpowiednio wzmocniony. Wszystko po to, aby przygotować przestrzeń pod nową geometrię ulic.

Nowy wiadukt kolejowy powstaje na poziomie istniejących torów, a pod nim budowane jest rondo turbinowe. Po jego uruchomieniu połączy ono cztery ważne ulice: Staromiejską, Przyszowską, Strzelców Bytomskich i Główną.

Obecnie wykonawca koncentruje się m.in. na przebudowie skrzyżowania ulic Strzelców Bytomskich i Narutowicza. Intensywne roboty prowadzone są również w rejonie przyszłego ronda, przede wszystkim od strony ulic Głównej i Staromiejskiej.

Równocześnie trwają prace przy innych elementach miejskiej części inwestycji. Kolejarze prowadzą natomiast roboty związane z przebudową wiaduktu w ciągu ulicy Staromiejskiej,
w rejonie śluzy.

Zmiany w organizacji ruchu

Trwająca przebudowa oznacza również zmiany dla kierowców. Ulice Strzelców Bytomskich
i Przyszowska są obecnie częściowo przejezdne.

Na odcinku od skrzyżowania z ulicą Narutowicza do skrzyżowania z ulicą Wolności obowiązuje ruch jednokierunkowy w stronę centrum. Dla samochodów osobowych dostępny jest również objazd poprowadzony ulicami Różaną, Zielińskiego, Wolności i Partyzantów.

Kierowcy jadący w przeciwnym kierunku, w stronę Huty Łabędy, Bumaru i Pyskowic, korzystają z dotychczasowej organizacji ruchu i objazdu ulicami Partyzantów, Fiołkową oraz Różaną.

Co powstanie w Łabędach?

Po zakończeniu wszystkich prac mieszkańcy zyskają znacznie bardziej rozbudowaną infrastrukturę transportową. W rejonie stacji powstanie węzeł przesiadkowy, który ma łączyć różne środki transportu – kolej, autobusy, rowery i samochody.

W ramach inwestycji zaplanowano m.in. nowe przystanki, miejsca postojowe dla samochodów, parkingi rowerowe, drogi dla rowerów oraz przestrzenie przeznaczone dla pieszych.

Projekt obejmuje również zagospodarowanie terenu. Pojawią się nowe nasadzenia zieleni, dodatkowe elementy oświetlenia oraz mała architektura.

Najpierw wiadukt, później kolejne drogi

Zakończenie budowy nowego wiaduktu kolejowego planowane jest na drugą połowę 2027 roku. Po tym etapie wykonawca będzie mógł zrealizować kolejne odcinki układu drogowego oraz prace wykończeniowe.

Na końcu zostanie wprowadzona stała organizacja ruchu. Oznacza to, że obecne rozwiązania związane z objazdami i etapami budowy zostaną zastąpione docelowym układem komunikacyjnym.

Blisko 47,3 mln zł na miejski projekt

Miejska część przedsięwzięcia realizowana jest w ramach projektu „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Łabędy”. Jego wartość wynosi blisko 47,3 mln zł,
z czego prawie 32 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Za przebudowę układu drogowego odpowiada wyłoniona w miejskim przetargu firma Eurovia Polska S.A. Roboty prowadzone są od 2024 roku.

Łabędy częścią większej sieci

Węzeł w Łabędach jest jednym z czterech tego typu przedsięwzięć rozwijanych obecnie przez Gliwice. Podobna infrastruktura powstaje w Brzezince, przy ulicy Pszczyńskiej w pobliżu PreZero Areny Gliwice oraz w rejonie estakady Heweliusza na osiedlu Kopernika.

W pobliżu ostatniej z tych lokalizacji Polskie Linie Kolejowe S.A. budują również nowy przystanek kolejowy Gliwice Kopernik, będący częścią przebudowy stacji kolejowej
w Łabędach.

Po zakończeniu prac Łabędy mają stać się ważnym punktem na komunikacyjnej mapie Gliwic, łączącym kolej, transport autobusowy, ruch rowerowy, pieszy oraz indywidualny.

Zdjęcie: UM Gliwice