Nowy węzeł przesiadkowy na Koperniku coraz bliżej. Miasto podpisało umowę

Gliwice robią kolejny krok w stronę lepiej zintegrowanej komunikacji miejskiej. Miasto podpisało umowę na budowę węzła przesiadkowego Gliwice–Kopernik, który ma połączyć transport samochodowy, kolejowy, autobusowy i rowerowy.

Inwestycja powstanie w rejonie estakady im. Jana Heweliusza, w sąsiedztwie budowanego przez PKP PLK nowego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik. Dzięki temu mieszkańcy dużego osiedla zyskają wygodniejsze połączenie z koleją i komunikacją miejską.

Wykonawcą zadania będzie firma AWT REKULTIVACE A.S., która złożyła najkorzystniejszą ofertę. Wartość umowy wynosi ponad 10,8 mln zł. Po przejęciu placu budowy wykonawca będzie miał 15 miesięcy na realizację inwestycji.

W ramach projektu powstanie parking typu Park&Ride ze 127 miejscami postojowymi, w tym 7 dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano również nowe chodniki, drogę rowerową, stację Metroroweru, zadaszone stojaki i zamykane boksy rowerowe.

Nie zabraknie też rozwiązań dla osób poruszających się rowerami i hulajnogami elektrycznymi. Przy węźle pojawi się m.in. stacja napraw rowerów oraz punkt ładowania rowerów elektrycznych i urządzeń wspomagających mobilność osób z niepełnosprawnościami.

Istotną częścią inwestycji będzie także zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych. Według zapowiedzi ma on zająć około jednej czwartej całego terenu. Komfort pasażerów poprawią również system informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, biletomat solarny oraz czytelne rozkłady jazdy.

Równolegle PKP Polskie Linie Kolejowe budują nowy przystanek Gliwice Kopernik. Ma on zwiększyć dostępność kolei dla mieszkańców osiedla. Zgodnie z przewidywaniami PLK pasażerowie skorzystają z przystanku wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów w latach 2027/2028.

Węzeł na Koperniku jest częścią większego projektu „Mobilna Metropolia”. Podobne inwestycje realizowane są także w innych częściach Gliwic, m.in. w Łabędach, Brzezince oraz w rejonie ul. Pszczyńskiej, w pobliżu PreZero Areny Gliwice.

Całkowity budżet przedsięwzięcia Gliwice–Kopernik wynosi ponad 15,3 mln zł. Miasto korzysta przy tym z dofinansowania z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Nowy węzeł ma ułatwić codzienne podróże mieszkańcom, ograniczyć konieczność dojazdu samochodem do centrum i zachęcić do korzystania z transportu publicznego oraz rowerów.